Mise à jour du 29 septembre 2026 — article historique. Cette page décrit la suspension nationale des vols de drones annoncée à l’été 2025. Elle ne décrit plus la situation générale actuelle. La CAAT a depuis assoupli les restrictions : son annonce n°16, applicable depuis le 26 juin 2026, permet de nouveau les vols conformes dans la majeure partie de la Thaïlande, mais maintient des restrictions dans 28 districts de sept provinces frontalières : Sa Kaeo, Surin, Buriram, Sisaket, Ubon Ratchathani, Trat et Chanthaburi. Ce ne sont pas ces provinces entières qui sont fermées. Les autres zones réglementées et les formalités demeurent applicables. Pour la procédure et la liste détaillée des districts, consultez notre guide complet des drones en Thaïlande en 2026. Merci à DroneClear Thailand, société de services d’enregistrement et d’assurance drone basée à Hua Hin, d’avoir attiré notre attention sur la nécessité d’actualiser cette page. La référence juridique retenue ici reste l’annonce officielle de la CAAT.
Ce qui s’était passé en août 2025
Face aux tensions à la frontière entre la Thaïlande et le Cambodge, la Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) avait suspendu les vols de drones à l’échelle nationale à partir du 30 juillet 2025, jusqu’au 15 août 2025 ou nouvel ordre. Cette mesure temporaire visait à protéger les opérations de sécurité et à réduire le risque d’utilisation de drones dans des zones sensibles. À l’époque, les voyageurs et résidents devaient interrompre leurs vols et suivre les annonces de l’autorité aéronautique.
La CAAT a ensuite publié plusieurs mesures d’assouplissement, dont une réouverture encadrée à partir du 16 août 2025. L’annonce n°16 de juin 2026 a réduit la restriction frontalière à des districts nommés. Il serait donc trompeur d’interpréter aujourd’hui le titre de cet article comme une interdiction toujours en vigueur dans tout le pays.
Ce qui reste obligatoire aujourd’hui
Une levée de l’interdiction nationale ne signifie pas liberté de voler partout. Pour le cas courant d’un drone avec caméra, le pilote doit prévoir l’enregistrement du drone et du pilote auprès de la CAAT, l’autorisation radio NBTC, une assurance responsabilité civile adaptée et la vérification — ainsi que l’autorisation — du vol et de son emplacement. Des restrictions spécifiques subsistent près des aéroports, dans certains espaces aériens et dans les districts frontaliers nommés par la CAAT. Les conditions peuvent changer rapidement.
Ce texte est conservé comme archive de l’actualité de 2025. Pour préparer un vol aujourd’hui, utilisez le guide actualisé et vérifiez directement les annonces de la CAAT et le portail UAS avant le décollage.
